Kendala Pembiayaan Pembangunan Jalan Bebas Hambatan (freeway) KALTIM

Seperti halnya negara berkembang lainnya, perkembangan kota-kota di Indonesia berlangsung dengan sangat pesatnya. Pertumbuhan kota yang pesat ini mempunyai implikasi, yaitu meningkatnya tuntutan permintaan atas pengadaan dan perbaikan prasarana dan pelayanan perkotaan, baik dari segi kuantitas maupun kualitas. Begitu pula dengan Provinsi Kalimantan Timur yang daerahnya merupakan daerah yang sampai saat ini terus berkembang. Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur ingin memenuhi kebutuhan prasarana dan sarana pelayanan kota yang dalam hal ini adalah pembangunan jalan bebas hambatan (freeway) Balikpapan - Samarinda - Bontang.

Pembiayaan pembangunan proyek freeway ini menggunakan sumber pembiayaan konvensional dimana dana yang diperoleh merupakan dana dari anggaran pemerintah khususnya dana Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD). Total dana yang dianggarkan dalam APBD Kaltim ini merupakan dana yang cukup besar. Sudah seharusnya digunakan untuk kepentingan pembangunan  daerah yang juga dapat dimanfaatkan oleh masyarakat setempat. Proyek atau kegiatan pembangunan freeway Balikpapan - Samarinda - Bontang ini menggunakan dana Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Kaltim senilai Rp. 2 Triliun. Namun dana senilai Rp. 2 Triliun ini hanyalah 30% dari total nilai proyek tersebut. Sehingga dalam hal ini pemerintah daerah tentunya memerlukan asupan dana dari pihak lain atau investor atau juga dapat menganggarkan dari dana Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN). Namun hingga saat ini belum ada kepastian mengenai sisa dana yang dibutuhkan, baik dari pihak investor maupun dari pihak pemerintah pusat.

Dana proyek seringkali terlambat turun, sehingga waktu efektif untuk mengerjakan proyek menjadi terlalu singkat. Tentu saja dengan dana yang kecil dan dikerjakan secara tergesa-gesa, hasil yang didapat tidak akan optimal. Oleh sebab itu, pemerintah daerah khususnya pemerintah Provinsi Kalimantan Timur seharusnya melakukan kerjasama dengan pemerintah pusat untuk mengatasi hal tersebut dan saling mendukung agar program pambangunan yang dilaksanakan oleh daerah dapat terwujud. Dan bila melakukan kerjasama dengan investor baik investor dalam negeri maupun dari negara lain hendaknya diperhitungkan secara matang agar tidak ada pihak yang dirugikan dan dana yang dikeluarkan dapat digunakan seefektif mungkin.

Pemerintah daerah saat ini merencanakan agar lebih dahulu menyelesaikan segmen di Samarinda dan balikpapan yang menjadi pusat kemacetan dan tidak mengerjakan proyek freeway ini secara langsung seluruhnya. Tentunya solusi ini sangatlah tepat karena kondisi saat ini sisa dana yang diperlukan belum ada dan belum pasti jadi sebaiknya mengerjakan bagian-bagian yang diprioritaskan terlebih dahulu. Selain itu dana yang digunakan juga sebaiknya menggunakan sistem multi years agar tidak terjadi tindakan yang kurang baik dari oknum-oknum tertentu. Kegiatan pembangunan ini dinilai sangatlah efektif karena dana yang digunakan adalah dana anggaran pemerintah, meskipun nantinya akan bekerjasama dengan pihak investor tentu diharapkan akan mampu menghasilkan kerjasama yang baik dan saling menguntungkan selain itu nantinya dampak dari pembangunan freeway ini akan sangat besar bagi Provinsi Kalimantan Timur, yaitu dapat menunjang peningkatan perekonomian, penanaman investasi, percepatan pembangunan dan kesejahteraan masyarakat.

Pembiayaan Pembangunan 

Viorentin Gadis Nucifera 

3607.100.029